Του Δ.Βερίλλη
Ανακοίνωσε ο Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών κ. Χατζηδάκης
την επανεκκίνηση των 3 μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της Ολύμπιας οδού, του
αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου και της Ιόνιας οδού. Για τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου
–Τρίπολη – Καλαμάτας δεν ανέφερε κάτι γιατί οι εργασίες του συνεχίζονται και
ολοκληρώνεται το έργο.
Μόνον ο αυτοκινητόδρομος Ε65 (Κεντρική Οδός) μένει εκτός
κατασκευής. Προτείνεται η κατασκευή του
τμήματός του μέσα στο Θεσσαλικό κάμπο και όχι τα τμήματα από την Καλαμπάκα
μέχρι την Εγνατία και από τον κόμβο Ξυνιάδας έως την Σκάρφεια ( δηλαδή το τμήμα
μετά το Δομοκό προς την κατεύθυνση της Αθήνας).
Με τον τρόπο αυτό δεν αίρεται η απομόνωση της Θεσσαλίας και
της Δυτικής Μακεδονίας
προς την Νότια Ελλάδα ούτε γίνεται η σύνδεση της ΠΑΘΕ
(δηλαδή της Εθνικής Οδού) με την
Εγνατία. Γίνεται απλά ένας τυφλός δρόμος μέσα στη Θεσσαλία. Έτσι δεν
δίνεται απάντηση στο θέμα της Ανάπτυξης.
Το αποτέλεσμα είναι ότι η Ιόνια Οδός και η ΠΑΘΕ δεν θα έχουν
άλλο ανταγωνιστικό δρόμο … και οι παράγοντες της Καρδίτσας και της Κεντρικής
Ελλάδος γενικότερα θα προσπαθούν, ίσως τις επόμενες δεκαετίες, για τη σύνταξη
νέων μελετών (τεχνικών και περιβαλλοντικών), την εκ νέου χρηματοδότηση του
έργου και την έναρξη των εργασιών… Όπως γίνεται με τον Αχελώο εδώ και 40
χρόνια.
Δυστυχώς αυτή είναι η Ελλάδα χθές και σήμερα και
αποδεικνύεται ότι δεν είναι τυχαίο που η χώρα μας βρίσκεται σ’ αυτή την
οικονομική κατάσταση και η περιοχή μας έμεινε ο «φτωχός συγγενής» του
Αθηνοκεντρικού κράτους και άλλων περιοχών που έχουν τοπικισμό και είναι
διεκδικητικοί.
Για ορισμένους εδώ στην Καρδίτσα είναι ευκολότερο να επαναπαύονται
στα ελάχιστα για τον τόπο μας, ασχολούμενοι μόνον με τα γενικότερα πολιτικά γεγονότα ή τους χορούς και τις
κοινωνικές εκδηλώσεις.
